一、原因分析：

　　四齒輥破碎機工作時，由于軸承外圈的表面積較大，比軸承內圈更容易散熱，而且內圈的溫度高于軸承外圈的溫度，因此軸承工作溫度升高時的工作間隙逐漸小于軸承安裝時的工作間隙。軸承座由鑄鐵制成，其膨脹系數小于軸承鋼。軸承內圈產生的熱量傳遞到軸承外圈，軸承外圈加熱后會產生大量膨脹。根據上述測量結果，由于軸承外圈與軸承座孔的配合間隙太小，甚至在某些部位為0，軸承外圈的熱膨脹受到軸承座孔的制約，由此產生的熱膨脹無法釋放。軸承外圈和軸承座孔由間隙配合變為過盈配合，導致軸承工作間隙進一步減小，潤滑脂不能在滾動體之間的固體表面形成油膜，潤滑油的潤滑效果受損，導致滾動體干磨。在各種因素的疊加下，軸承開始發熱。

　　四個軸承的試驗數據基本相似。軸承外圈與軸承座孔的安裝間隙和配合間隙大多小于設計值，尤其是軸承外圈與軸承座孔在2、3、4處的配合間隙明顯小于甚至為0?？梢钥闯?，四個軸承座孔在墊口上方有收縮變形。經驗證，四個軸承座是同一批鑄件。由于催交的需要，軸承座的毛坯件在加工時沒有整體消除鑄件內應力。隨著時間的推移，軸承座應力釋放后，加工尺寸發生變化，導致軸承座孔與軸承外圈部分零件的配合間隙變小。設備運行期間，軸承座孔制約了軸承外圈的熱膨脹，導致軸承工作間隙越小甚至為零，導致軸承發熱。

　　二、處理措施：

　　為了保障四齒輥破碎機的正常運行，須進行整改。主要措施是對上半軸承座內表面（瓦口70mm以上部分）進行打磨刮平，以增加軸承外圈的熱膨脹間隙，操作步驟如下：

　?。?）拆下4個軸承的上半軸承座，自然冷卻到常溫。使用帶刮刀的角磨機打磨和刮除軸承座孔的內表面。

　?。?）靴口1、5處間隙值大，不需處理。主要用于處理鞋口70mm以外的零件。研磨軸承座孔內表面后，將其放在軸承位置上，測量與軸承外圈的配合間隙，并做好記錄。7

　?。?）定位并標記軸承座孔表面上的高點。軸承外圈與軸承座孔的配合間隙和徑向間隙經反復打磨、刮除和試驗，終達設計要求。

　?。?）末后，整體清潔軸承，添加潤滑脂并關閉軸承。

　　在實際工作中，四齒輥破碎機軸承發熱的原因有很多。在處理軸承發熱時，應結合設備工況，對設備的設計、加工、安裝、潤滑、維護等方面進行分析和考慮，找出原因，并采取相應的處理措施。